2016年5月，當(dāng)“網(wǎng)約車”這個(gè)詞語(yǔ)入選《中國(guó)語(yǔ)言生活狀況報(bào)告（2016）》十大新詞的時(shí)候，各式各樣的網(wǎng)約車已經(jīng)在中國(guó)人忙碌的生活里穿行了好幾年。尤其是對(duì)于穿梭在城市黑夜里、流浪在不同機(jī)場(chǎng)高速上的白領(lǐng)，網(wǎng)約車幾乎是生活不可分割的一部分。

而隨著新能源汽車的普及，網(wǎng)約車市場(chǎng)也在悄然發(fā)生變化。這次我們有幸邀請(qǐng)到的訪談對(duì)象林總，是廣州一家大型汽車租賃公司的經(jīng)營(yíng)者，運(yùn)營(yíng)過(guò)多年網(wǎng)約車，目前旗下也正運(yùn)營(yíng)著一批純電網(wǎng)約車。今天，我們將聊一聊如何選擇靠譜的網(wǎng)約車，司機(jī)、用戶對(duì)網(wǎng)約車的需求，以及電動(dòng)網(wǎng)約車的未來(lái)前景。

EV視界：林總好，很高興邀請(qǐng)到您。您現(xiàn)在公司里運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車一共有多少臺(tái)？純電車大概占怎樣一個(gè)比例？

林總：我們公司的網(wǎng)約車現(xiàn)在有399臺(tái)，主要是天籟和一些其他東風(fēng)日產(chǎn)的車。其中，軒逸·純電占了40%。

EV視界：您的公司購(gòu)買網(wǎng)約車的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？相比其他電動(dòng)汽車，又是哪些因素促使您最終選擇了軒逸·純電？

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林總：我先簡(jiǎn)單介紹下我們公司的一些情況，可能會(huì)比較容易理解我的購(gòu)車思路。2014年時(shí)，我們是第一批做網(wǎng)約車的公司。當(dāng)時(shí)我們就有一批天籟的專車，作為滴滴平臺(tái)第一批在廣州這邊試運(yùn)營(yíng)的車輛。后來(lái)滴滴增加了快車業(yè)務(wù)，我們又增加了經(jīng)典軒逸這款車。到現(xiàn)在，我們已經(jīng)擁有接近400臺(tái)網(wǎng)約車，其中專車還是用的天籟，快車我們用的是軒逸·純電。

EV視界：您從一開(kāi)始就已經(jīng)考慮過(guò)運(yùn)營(yíng)車輛的選擇標(biāo)準(zhǔn)了，是吧？

林總：是的，在我們開(kāi)始購(gòu)車做運(yùn)營(yíng)，包括為一些政府企業(yè)提供租賃服務(wù)的時(shí)候，就考慮過(guò)怎么選擇車輛類別的問(wèn)題。我們選擇車輛時(shí)，第一個(gè)看重的就是品牌力，得選擇值得信賴的合資品牌，比如東風(fēng)日產(chǎn)，知根知底，品質(zhì)和服務(wù)有保障。第二是實(shí)用性。實(shí)用性從兩個(gè)維度來(lái)考量：一看選擇天籟做網(wǎng)約車的司機(jī)對(duì)車輛駕乘方面的一個(gè)認(rèn)可；二看乘客對(duì)車內(nèi)空間方面的一些認(rèn)可。這些都是用戶層面的考慮。第三是使用成本。因?yàn)檫@些車輛都是用來(lái)租給司機(jī)，或者租給政府單位去使用的，所以從我們用戶的角度來(lái)說(shuō)，它的使用成本需要比較低。

EV視界：您所在意的使用成本包括哪些呢？

林總：我覺(jué)得使用成本包括兩方面。首先是油耗。網(wǎng)約車跑的里程比較多，公務(wù)用車對(duì)于油費(fèi)也有一定的限制。所以我們選擇的車輛，得讓用戶覺(jué)得使用成本會(huì)相對(duì)比較合適。其次是維護(hù)成本。因?yàn)槲覀兊淖饨鹳M(fèi)用是含括了這個(gè)車的正常損耗等費(fèi)用，維修費(fèi)用是屬于我們的。所以我們肯定是要選擇品質(zhì)相對(duì)好，維護(hù)性價(jià)比比較高的車型。加上考慮到零配件的供應(yīng)、價(jià)格等各方面的因素，最后我們選擇了東風(fēng)日產(chǎn)車型。

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EV視界：您最終又是為什么選擇了軒逸·純電這款車呢？

林總：首先是因?yàn)檐幰荨ぜ冸姷耐庥^內(nèi)飾和軒逸基本上是一致的，它的舒適性等口碑在A級(jí)車?yán)锩娴恼J(rèn)可度相當(dāng)高，所以我們?cè)趹]到東風(fēng)日產(chǎn)品牌力的同時(shí)，考慮到軒逸的品牌力，就擬定了軒逸·純電。

其次，軒逸·純電的電池容量、338km的里程數(shù)都相對(duì)比較合適。因?yàn)槲覀兊木W(wǎng)約車司機(jī)一天基本跑300公里以內(nèi)，所以里程數(shù)很夠用。最重要的是，軒逸·純電這個(gè)車在技術(shù)方面比較成熟，從聆風(fēng)移植過(guò)來(lái)的技術(shù)非?？煽浚钟熊幰荽虻?，技術(shù)上沒(méi)有問(wèn)題。在技術(shù)方面，我認(rèn)為現(xiàn)在無(wú)論是與比亞迪、榮威，還是吉利比較，軒逸·純電的技術(shù)含量都比較高，尤其是它的動(dòng)力回收能力。

另外，選擇軒逸·純電還與后續(xù)的維護(hù)成本有關(guān)。我們?cè)?015年就已經(jīng)買了50臺(tái)晨風(fēng)，它們的電控系統(tǒng)和聆風(fēng)也是一脈相承的。這批車運(yùn)營(yíng)三年多了，做過(guò)網(wǎng)約車，做過(guò)分時(shí)租賃，也給政府做租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在車況還很好，全部用于政府的通勤。很多體驗(yàn)過(guò)晨風(fēng)的客戶都給我們提供了正面的反饋。所以我們相信軒逸·純電的可靠性。

在去年軒逸·純電出來(lái)的時(shí)候，我們公司不僅很快就下了單，而且購(gòu)買的量比原來(lái)要大很多。

EV視界：在您的公司，軒逸·純電被安排用于哪些出行服務(wù)？專車？?jī)?yōu)享？

林總：主要是快車。除了滴滴以外，我們還會(huì)把軒逸·純電租給其他的企業(yè)、相關(guān)政府單位。現(xiàn)在政府單位租用軒逸·純電的比例暫時(shí)不多，但后期政府那邊預(yù)計(jì)會(huì)提升純電汽車租賃標(biāo)準(zhǔn)。

EV視界：您公司的司機(jī)在接手軒逸·純電后對(duì)這款車型的反饋如何？具體反饋內(nèi)容有哪些？

林總：比較滿意的是，軒逸·純電作為一款合資品牌的純電車，它的質(zhì)量問(wèn)題比較少。很多自主品牌車型的回廠率比較高，而我們的車只需要正常保養(yǎng)就可以。

在推廣純電車的過(guò)程中，其實(shí)很多人會(huì)先入為主地關(guān)注續(xù)航里程。我相信只要新電池的可靠性得到論證，軒逸·純電的續(xù)航趕上來(lái)是很簡(jiǎn)單的事情。

目前軒逸·純電的電機(jī)、平衡系統(tǒng)、車架等，別說(shuō)用兩三年，就是用五年都沒(méi)有什么問(wèn)題。這就是為什么我們?cè)谧廛嚱o司機(jī)師傅時(shí)，必須要跟他們解釋我們車輛的來(lái)源、特點(diǎn)和使用要點(diǎn)的原因。開(kāi)了我們的軒逸·純電，他們不用擔(dān)心路上的安全、三電系統(tǒng)的可靠性等問(wèn)題。

尤其像近期一些品牌的純電車自燃、故障率高等問(wèn)題，到了夏天，我覺(jué)得會(huì)更加明顯。夏天的廣州，地標(biāo)溫度很高，而且車還要在外面充電。高溫加充電這種極端情況在廣州是躲不過(guò)的，所以我覺(jué)得安全一定得重視。

EV視界：您公司的軒逸·純電在日常經(jīng)營(yíng)時(shí)是否遇到過(guò)電量耗完的情況？

林總：我們暫時(shí)沒(méi)有收到這樣的反饋。一般司機(jī)師傅也不會(huì)開(kāi)到?jīng)]電，都會(huì)中途補(bǔ)個(gè)電。像我們同樣采用聆風(fēng)三電系統(tǒng)的50輛晨風(fēng)，用到現(xiàn)在也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)突然沒(méi)電的情況。只有我們之前用過(guò)的北汽，有一臺(tái)車試過(guò)很多次，剩余電量顯示30%時(shí)就會(huì)突然沒(méi)電。

我試過(guò)把一輛晨風(fēng)開(kāi)到表顯續(xù)航為0。當(dāng)時(shí)它公里數(shù)顯示已經(jīng)沒(méi)有續(xù)航了，我還繼續(xù)開(kāi)了20公里，順利找到地方充電。軒逸·純電的供電邏輯應(yīng)該和晨風(fēng)差不多，好比很多東風(fēng)日產(chǎn)的燃油車，開(kāi)到?jīng)]油了也還能繼續(xù)開(kāi)。

EV視界：乘客對(duì)軒逸·純電乘坐體驗(yàn)有什么反饋？

林總：網(wǎng)約車?yán)锖腺Y新能源汽車比較少，最多的就是軒逸·純電和雷凌雙擎。和吉利、比亞迪等其他自主品牌電車相比，乘客下單派到軒逸·純電、雷凌雙擎、凌派的時(shí)候，訂單的取消率會(huì)比較低。這從側(cè)面反映出消費(fèi)者對(duì)軒逸·純電品牌的高度認(rèn)可。

其次，大家對(duì)軒逸的舒適性已經(jīng)很認(rèn)可了，但現(xiàn)在軒逸·純電的內(nèi)飾又有了一定的優(yōu)化，乘客打上車之后覺(jué)得不一樣，感受到軒逸·純電的內(nèi)部空間更加舒適，自然認(rèn)可度更高，我們有些司機(jī)以前也是做汽車行業(yè)的，對(duì)軒逸·純電的內(nèi)在和外在也比較認(rèn)可。

EV視界：基于目前的運(yùn)營(yíng)狀況，貴公司在未來(lái)是否有增購(gòu)網(wǎng)約車的打算？如果有是否會(huì)繼續(xù)考慮軒逸·純電嗎？

林總：目前車隊(duì)還在擴(kuò)充當(dāng)中?，F(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)軒逸·純電的需求量也比較大，現(xiàn)在軒逸·純電的出租率基本是100%，有一輛車就會(huì)被租掉一輛。我們計(jì)劃到6月份再買進(jìn)一批新車，將軒逸·純電的比例增加到60%。

小結(jié)：與林總的對(duì)話中，我們發(fā)現(xiàn)，林總是一個(gè)對(duì)于純電汽車有著清醒認(rèn)知的經(jīng)營(yíng)者。多年的租賃運(yùn)營(yíng)，讓他對(duì)行業(yè)、對(duì)產(chǎn)品，尤其是對(duì)用戶理解頗深。在采訪過(guò)程中，他始終在強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)——客戶想要的，才是我們關(guān)注的重點(diǎn)。同時(shí)，如何讓用戶的體驗(yàn)更好，如何讓新車和老客戶無(wú)縫銜接，正是他在努力的方向。這應(yīng)該也是軒逸·純電等新能源時(shí)代的弄潮兒今后持續(xù)努力的方向吧。