鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1196次 | 2019年06月15日
我國(guó)能否在2030年前， 完成從燃油車(chē)向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型呢？
讓電動(dòng)汽車(chē)全面取代燃油車(chē)，除了等待技術(shù)進(jìn)步，還需要做些什么？
在追求環(huán)保的動(dòng)力促使下，
近年來(lái)國(guó)際上復(fù)數(shù)國(guó)家和地區(qū)
都制定了燃油車(chē)退出時(shí)間表。
早則2025晚則2040年的這些時(shí)間表，
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
為車(chē)企的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)過(guò)渡和市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，
留下了一定的緩沖時(shí)間。
作為實(shí)際上的電動(dòng)汽車(chē)第一大國(guó)，
我國(guó)能否在2030年前，
完成從燃油車(chē)向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型呢？
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
今天讓我們聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)的聲音
正方：夠了
我心無(wú)悔：能是肯定的！因?yàn)榻廴加蛙?chē)已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的一件事！
國(guó)產(chǎn)車(chē)也在注重新能源汽車(chē)這一塊，而銷量不多一部分可能因?yàn)榧夹g(shù)還未達(dá)到，另一方面人們的觀念改變還需要時(shí)間！
目前已經(jīng)有很多國(guó)家制定了燃油車(chē)禁售計(jì)劃，根據(jù)其他國(guó)家制定的禁售計(jì)劃來(lái)看最長(zhǎng)到2030年。說(shuō)明世界范圍內(nèi)再有12年將不再售賣(mài)燃油車(chē)。
到時(shí)候市面上的燃油車(chē)就會(huì)逐漸被電動(dòng)汽車(chē)取代！
紅冠猛牛：對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我個(gè)人覺(jué)得，在汽車(chē)銷售端十年內(nèi)是可以替代燃油車(chē)的，但無(wú)法讓燃油車(chē)不出現(xiàn)在公路上。
中國(guó)此前據(jù)說(shuō)已經(jīng)制定了在2025年至2030年間的燃油車(chē)停產(chǎn)計(jì)劃；另一方面，早在幾年前，很多的汽車(chē)生產(chǎn)商已經(jīng)布局新能源汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃，我國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商也主要有比亞迪、上汽榮威、長(zhǎng)城、北汽等等。
新能源汽車(chē)有環(huán)保、省錢(qián)、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)主要肯定以新能源汽車(chē)為主。
知易行難：新能源汽車(chē)未來(lái)十年肯定會(huì)取代乘用車(chē)；歸根結(jié)底還是因?yàn)槲覀儑?guó)家的原油儲(chǔ)備只夠三個(gè)月的使用，加上經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資源浪費(fèi)，環(huán)保壓力加大，以及國(guó)際戰(zhàn)略形勢(shì)，美元兌換黃金兌換石油等國(guó)際資本方面的原因。
我們國(guó)家為了生存，必須要降低原油的依賴程度。
另外由于我國(guó)汽車(chē)保有量的增加，城市的擁堵排放的嚴(yán)重性也需要使用新能源汽車(chē)。
但是新能源汽車(chē)并不只是電動(dòng)汽車(chē)，我們國(guó)家還應(yīng)提高更多的技術(shù)水平，更高的技術(shù)水平，來(lái)發(fā)展更好的電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)，才能滿足人民的需要。
木子分子：現(xiàn)在新能源的速度發(fā)展的確實(shí)很快，幾乎每周都有新車(chē)上市，而且有時(shí)候不止一款。
從這個(gè)發(fā)展速度來(lái)看，新能源汽車(chē)肯定會(huì)取代燃油車(chē)；一輛汽車(chē)排放尾氣的質(zhì)量相當(dāng)于兩輛整車(chē)的質(zhì)量，尤其是中國(guó)汽車(chē)的保有量有3億多輛，這個(gè)數(shù)據(jù)是觸目驚心的。
如果這樣下去，空氣質(zhì)量會(huì)變成什么樣，是不可想象的。所以我相信十年內(nèi)會(huì)完成新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)的進(jìn)程，而且是國(guó)家政策把這個(gè)過(guò)程大幅度縮短的。
阿迪達(dá)斯：新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的取代是肯定會(huì)在十年內(nèi)完成的。
原因很簡(jiǎn)單，這是時(shí)代的趨勢(shì)。
新能源汽車(chē)包括電動(dòng)車(chē)、油電混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)甚至CNG車(chē)等等非汽油柴油動(dòng)力車(chē)以外的車(chē)輛。
從這個(gè)定義上來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)，除了有環(huán)保的因素在，還有石油資源的不可再生性的原因，燃油資源枯竭勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更大的麻煩。
所以，5-10年內(nèi)很可能就不會(huì)再存在傳統(tǒng)汽車(chē)了，這是所謂的全面電氣化的趨勢(shì)。
反方：不夠
高唐觀音：總體來(lái)說(shuō)時(shí)間不夠，我覺(jué)得不能。
現(xiàn)在新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)新的契機(jī)。
但現(xiàn)在阻礙新能源汽車(chē)發(fā)展的主要是續(xù)航里程、充電設(shè)施普及性、充電時(shí)間等因素。
而高功率的充電樁的建設(shè)需要更高的成本，還涉及對(duì)于電網(wǎng)的改等問(wèn)題，。
所以未來(lái)十年，新能源汽車(chē)完全取代燃油車(chē)不大可能，但達(dá)到一個(gè)合適的比例還是有希望的。
唯信與愛(ài)：那當(dāng)然是不可能的，燃油車(chē)市場(chǎng)多大，電動(dòng)汽車(chē)才多大？
十年內(nèi)能完成體量上的逆轉(zhuǎn)？我還不如去信中國(guó)男足能進(jìn)世界杯！
世界隨行：從新能源汽車(chē)目前的發(fā)展來(lái)看，想要在未來(lái)的十年里取代燃油車(chē)...這幾乎是不可能的。
1、目前我國(guó)的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航大多在400KM水平，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了用戶需求的。
2、目前燃油車(chē)的價(jià)格便宜，純電動(dòng)新能源汽車(chē)價(jià)格偏高。
3、充電方面，因?yàn)槌潆姌兜姆植疾蛔悖占奥什桓?，?huì)讓用戶擔(dān)心續(xù)航
4，新能源汽車(chē)的銷量和燃油車(chē)差距還是太大，沒(méi)有同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的能力。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，國(guó)產(chǎn)的新能源汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走。
真新小智：我覺(jué)得在十年內(nèi)不可能也不現(xiàn)實(shí)。原因如下：
1、目前我國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)保有量在將近3億，而能源汽車(chē)銷量才125萬(wàn)多，而且每年前者銷量增長(zhǎng)都比后者更多。
2、我國(guó)幅員遼闊，各地發(fā)達(dá)程度不一，對(duì)于新能源汽車(chē)的接受度也不一樣，配套服務(wù)也是大問(wèn)題。
3、想想每年我們的春運(yùn)，節(jié)假日，高速路上一條龍擁堵。如果不能像燃油車(chē)那般，擁有穩(wěn)定的長(zhǎng)續(xù)航，會(huì)阻礙大家對(duì)新能源汽車(chē)的滿意度。
最后，新能源汽車(chē)會(huì)取代燃油車(chē)這是毋庸置疑的。但是目前來(lái)說(shuō)，在十年內(nèi)完成取代，顯然很不實(shí)際。
愚者馬戲：新能源汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走，想要完全取代燃油車(chē)，取決于什么時(shí)候能夠解決以下三個(gè)方面：
1、電池技術(shù)得到突破，在最嚴(yán)酷的極冷極熱的環(huán)境下，都能保證續(xù)航里程不低于現(xiàn)有燃油車(chē)。
2、充電技術(shù)以及充電設(shè)備更完善。
3、電池報(bào)廢后的回收處理技術(shù)。電池的污染不容小覷，使廢舊電池的污染達(dá)到合理的水平尤為重要。
