當(dāng)前，我國儲能市場正是一片“百花齊放”局面，抽水蓄能、壓縮空氣儲能、電化學(xué)儲能、超級電容器儲能、飛輪儲能等多種儲能技術(shù)在儲能廣闊的市場中“爭芳斗艷”“各顯千秋”。近來，飛輪儲能開始密集亮相，成為“儲能大家族”中快速成長的一員。近日中國電力報(bào)記者就飛輪儲能的應(yīng)用情況、市場定位等問題專訪了沈陽微控新能源技術(shù)有限公司（簡稱“微控新能源”）物理儲能技術(shù)研究院院長江衛(wèi)良。

中國電力報(bào)：飛輪儲能在電力行業(yè)有哪些應(yīng)用場景？和其他儲能方式相比，飛輪儲能在上述應(yīng)用場景中有哪些優(yōu)劣勢？

江衛(wèi)良：飛輪儲能在電力行業(yè)可應(yīng)用于以下領(lǐng)域：一是電力調(diào)頻領(lǐng)域，包括一次調(diào)頻和二次調(diào)頻。飛輪儲能既可以和火電機(jī)組進(jìn)行聯(lián)合調(diào)頻，也可以在電網(wǎng)側(cè)進(jìn)行獨(dú)立調(diào)頻。二是新能源發(fā)電領(lǐng)域。三是微電網(wǎng)領(lǐng)域。飛輪儲能可以為沖擊性負(fù)載提供短時(shí)大功率支撐，在并離網(wǎng)切換時(shí)提供備用電源。四是電能質(zhì)量保障領(lǐng)域?；陲w輪儲能的免蓄電池不間斷電源系統(tǒng)可以為關(guān)鍵電力負(fù)載提供不間斷電力保障，大量應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、工業(yè)企業(yè)、應(yīng)急電源車等場合。基于飛輪儲能的動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器還可以有效解決電壓暫降問題，應(yīng)用于電子工廠等場合。五是沖擊性負(fù)荷供電領(lǐng)域。飛輪儲能可以根據(jù)負(fù)荷的特點(diǎn)快速響應(yīng)，提供短時(shí)大功率輸出，解決沖擊性負(fù)荷供電的問題。

飛輪儲能具有高安全性、綠色環(huán)保、長壽命、高功率、快充放、寬溫域、易部署等優(yōu)勢。飛輪儲能是純物理儲能過程，狀態(tài)透明，安全可控；全生命周期綠色無污染，合金鋼材料退役后可全部回收利用，處理成本低；核心部件使用壽命長達(dá)20年，循環(huán)充放電壽命大于200萬次；單臺設(shè)備功率可達(dá)450千瓦；可實(shí)現(xiàn)毫秒級快速充放電響應(yīng)；運(yùn)行溫度范圍寬；容易選址，建設(shè)周期短。

但現(xiàn)有磁懸浮飛輪儲能產(chǎn)品也存在能量密度略低，充放電時(shí)間較短等不足。微控新能源目前正在開發(fā)能量型的磁懸浮飛輪儲能產(chǎn)品。

中國電力報(bào)：目前飛輪儲能的市場占比大約有多少？您認(rèn)為未來能達(dá)到多大市場占比，原因是什么？其在國外的應(yīng)用情況怎樣？

江衛(wèi)良：目前飛輪儲能產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，在整個(gè)儲能市場中占比還較小。

主要原因是飛輪儲能作為一種新型綠色物理儲能技術(shù)，從示范項(xiàng)目應(yīng)用到用戶普遍接受還有一個(gè)過程；現(xiàn)階段飛輪儲能出貨量少導(dǎo)致成本較高。

當(dāng)前，鋰離子電池儲能占有除抽水蓄能外第二大的市場份額，但也暴露出安全性低、循環(huán)壽命短的問題，存在短期無法解決的技術(shù)瓶頸，面臨巨大的環(huán)保壓力。

飛輪儲能因其在安全性、壽命、環(huán)保、環(huán)境適應(yīng)性等方面的優(yōu)勢，有望在一些細(xì)分儲能領(lǐng)域異軍突起，搶占較大的市場份額。隨著飛輪儲能應(yīng)用的增多，成本也會快速下降。

飛輪儲能在國外的應(yīng)用比在國內(nèi)更早、應(yīng)用案例更多、用戶接受程度更高。例如，采用飛輪儲能的免蓄電池UPS在國外數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、機(jī)場等場合大量應(yīng)用；國外已建立了多座十兆瓦級的飛輪儲能調(diào)頻電站；國外在新能源場站、微電網(wǎng)領(lǐng)域也有大量應(yīng)用飛輪儲能的案例。

中國電力報(bào)：目前國內(nèi)飛輪儲能企業(yè)約有多少家，市場競爭情況如何？

江衛(wèi)良：目前國內(nèi)在飛輪儲能領(lǐng)域進(jìn)行布局的企業(yè)大約有八家，有的企業(yè)的飛輪儲能產(chǎn)品還處于研發(fā)試驗(yàn)階段；有的企業(yè)已有飛輪儲能產(chǎn)品樣機(jī)和個(gè)別示范案例；有的企業(yè)則已經(jīng)批量生產(chǎn)和應(yīng)用。微控新能源磁懸浮飛輪儲能產(chǎn)品已經(jīng)批量生產(chǎn)和應(yīng)用。因?yàn)轱w輪儲能產(chǎn)品技術(shù)水平的差異以及產(chǎn)品成熟度的差異等原因，目前飛輪儲能企業(yè)之間的競爭并不激烈。市場競爭主要體現(xiàn)為在一些細(xì)分的儲能領(lǐng)域，飛輪儲能技術(shù)和其他儲能技術(shù)的競爭，包括超級電容器、鋰離子電池、鉛酸電池等。

中國電力報(bào)：近年來，飛輪儲能技術(shù)發(fā)展和成本下降情況如何？國內(nèi)企業(yè)技術(shù)水平如何？

江衛(wèi)良：近年來，飛輪儲能技術(shù)進(jìn)步很快，正朝著不斷提高功率密度、能量密度，減小自身損耗的方向發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域也不斷增多，價(jià)格也呈現(xiàn)不斷下降的趨勢。

國內(nèi)企業(yè)近幾年加大了對飛輪儲能的投資和研發(fā)力度，以微控新能源為代表的少數(shù)企業(yè)已經(jīng)掌握了磁懸浮飛輪儲能的核心技術(shù)，技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平。

中國電力報(bào)：您認(rèn)為飛輪儲能和電儲能是怎樣一種發(fā)展關(guān)系？

江衛(wèi)良：飛輪儲能和電儲能是一種相互補(bǔ)充、共同發(fā)展、長期共存的關(guān)系。飛輪儲能和電儲能各有其優(yōu)缺點(diǎn)，有各自的優(yōu)勢應(yīng)用領(lǐng)域，飛輪儲能并不能全面取代電儲能，但是在一些細(xì)分的儲能領(lǐng)域，飛輪儲能有可能取代電儲能。