鉅大LARGE | 點擊量：1157次 | 2019年06月27日
特種蓄電池信息辦理保護體系
一、特種蓄電池信息辦理保護體系介紹
1.概述
選用專用的智能電腦芯片全程控制選用先進的脈寬調(diào)制（PWM）技能。具有體積小、安全便捷、轉(zhuǎn)化率高、輸出電壓安穩(wěn)、設計容量大、可長時刻滿載運轉(zhuǎn)等優(yōu)點，更是車用綠色環(huán)保智能蓄電池辦理體系。
車輛專用電池保護單元具有短路保護、反接保護、過熱保護、低壓保護。給車輛充電過程中能夠?qū)崿F(xiàn)恒壓、恒流可靠的從恒壓狀況轉(zhuǎn)入浮充狀況。提高電池受電率并降低電池失水率根絕電池充熱、充鼓，由于它處于脈沖充電狀況，對電池極板硫化的危害削減，降到最低值，大大提高電池運用壽命！
2.體系具有的工作形式
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
恒流形式：蓄電池電壓低于充電器設定電壓時為恒流充電形式，充電器將向蓄電池供給穩(wěn)定的充電電流。有保護電池和充電器的作用。
恒壓形式：選用脈寬調(diào)制（PWM）技能，準確控制充電器的充電電流和輸出電壓，保證電瓶完全充溢電，更好地防止電池過充。
涓流形式：當電池電壓接近設定電壓值時充電電流續(xù)漸降低到設定的電流時，充電器主動由充電形式轉(zhuǎn)變至涓流浮充形式。表示充電完成，亦可持續(xù)浮充。
3.體系多重保護
過熱保護：當充電器溫度超過105℃時充電器保護性關機，此刻無電流輸出當溫度降至約80℃時或封閉電源待十分鐘后可康復持續(xù)運用。
短路保護：當充電器輸出發(fā)生意外短路時充電器主動封閉輸出，并宣布蜂鳴警報，排除短路，正確銜接后主動康復充電。
反接保護：當充電器輸出正、負極與蓄電相反時，充電器亦會主動封閉輸出并宣布蜂鳴警報，正確銜接極性后將主動康復充電。
低壓保護：當蓄電池單格電壓低于1.5V時充電器保護無法發(fā)動，并會宣布蜂鳴警報。防止蓄電池與充電器電壓不相符而損壞設備。
二、特種蓄電池信息辦理保護體系整體銜接方式
三、特種蓄電池信息辦理保護體系分項介紹
監(jiān)控主機
1、監(jiān)控主機監(jiān)測專用車輛電池保護單元的個數(shù)可根據(jù)實際情況設置，最多可監(jiān)測12個專用車輛電池保護單元的狀況，車輛專用電池保護單元ID出廠時依照編號已設置。
2、可調(diào)整監(jiān)控主機體系時刻。
3、當專用車輛電池保護單元未銜接電池時，主機顯現(xiàn)狀況為未接；
3.1銜接上電池后，但專用車輛電池保護單元銜接的電池電壓高于充電發(fā)動電壓，溝通電一起接通時，主機顯現(xiàn)該電池電壓，而且狀況為充溢狀況，此刻專用車輛電池保護單元對電池不進行充電；
3.2當專用車輛電池保護單元銜接的電池電壓低于發(fā)動電壓，溝通電一起接通時，監(jiān)控主機顯現(xiàn)保護單元的充電電壓：
當電流大于1A時，狀況為充電狀況；
當電流低于1A大于0.5A時，狀況為浮充狀況；
當電流低于0.5A時，狀況為充溢狀況。
專用車輛電池保護單元
1、銜接專用車輛電池保護單元和待充蓄電池操作過程
第1步：查看待充蓄電池的額定電壓和充電器的輸出電壓是否相符。
第2步：將充電器和待充蓄電池按要求正確銜接。
第3步：查看市電電壓和充電器額定輸入電壓是否相符。
第4步：接上市電及銜接蓄電池，觀察指示燈是否亮，充電時候抽風扇是否工作。
第5步：如充電器無法正常工作，請速斷開市電，并查看市電、蓄電池和所有
的連線。
2、接通溝通電開關
當待充蓄電池電壓高于充電機發(fā)動電壓時（此刻充電繼電器未打開），充電
機屏幕將顯現(xiàn)14.5V（體系設置電壓），充電電流為0A。
當待充蓄電池電壓低高于充電機發(fā)動電壓時（此刻充電繼電器打開），充電
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機屏幕將顯現(xiàn)充電機充電電壓及充電電流。充電電流大于1A時充電機24V
燈、充電燈均亮；充電電流小于1A時，充電機24V燈亮，充電燈熄滅。
3、技能指標：
輸入電壓：AC150V~250V50HZ~60HZ
滿載轉(zhuǎn)化效率：93%±3
工作溫度范圍：-30℃+40℃
額定電壓：24V
恒流/充電電流：7±10%
恒壓/充電電壓：28V±0.3
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