石墨烯電池在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，都不太或許代替鋰電池。一方面，技術(shù)還不老到。其他一方面，成本還降不下來(lái)。除此之外，在安全性，穩(wěn)定性等許多方面，都還有許多作業(yè)要做。并且，就算石墨烯電池真做出來(lái)并大規(guī)模運(yùn)用了，也未必就能運(yùn)用在電動(dòng)車上，代替現(xiàn)在盛行的鋰電池。

1.石墨烯電池從實(shí)驗(yàn)室走向商場(chǎng)需求一個(gè)進(jìn)程，而這個(gè)進(jìn)程現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)始

科研效果轉(zhuǎn)化成商場(chǎng)產(chǎn)品需求一個(gè)進(jìn)程，并且不是每一種技術(shù)都適宜大規(guī)模商用?，F(xiàn)在來(lái)看，假定所謂石墨烯電池究竟是什么也沒(méi)有一個(gè)一起。運(yùn)用了一點(diǎn)點(diǎn)石墨烯作為電極資料就算石墨烯電池嗎？現(xiàn)在商場(chǎng)上敢打出石墨烯電池這個(gè)招牌的電池，除去騙子之外，底子都是這種摻/用了石墨烯的鋰離子電池/鉛酸電池。而夢(mèng)想中的全石墨烯型電池，現(xiàn)在的確存在，但只是存在于實(shí)驗(yàn)室算了。還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。石墨烯潛在的運(yùn)用場(chǎng)景也不只是是代替?zhèn)鹘y(tǒng)電池。事實(shí)上，石墨烯或許會(huì)在新式柔性電池、器件、閃現(xiàn)、催化劑等方面更有出路?？紤]到鋰電池恰當(dāng)不錯(cuò)的歸納體現(xiàn)，不錯(cuò)的功用，老到的工業(yè)，較為賤價(jià)的價(jià)格，石墨烯在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)是不或許代替鋰電池的。

2.石墨烯技術(shù)或許會(huì)用于加強(qiáng)鋰電池而不是代替

盡管石墨烯電池技術(shù)是一種更新，或許也更強(qiáng)大的技術(shù)，可是鋰電池本身也是電池技術(shù)多年來(lái)的結(jié)晶。鋰電池本身有許多利益，才得以成為現(xiàn)在最干流的轎車電池。石墨烯技術(shù)的確給電池技術(shù)的打破供應(yīng)了一種或許性，可是，不代表石墨烯就一定能夠完完全全代替鋰電池。在未來(lái)，假定石墨烯相關(guān)的研討老到，技術(shù)有了打破，把研討效果運(yùn)用于鋰電池，然后跋涉鋰電池的功用，這個(gè)或許性也比石墨烯完全代替鋰電池高得多。

綜上所述，一方面石墨烯電池技術(shù)還不老到，其他一方面，石墨烯也未必是晉級(jí)代替鋰電池的志趣挑選。因此，現(xiàn)在中止沒(méi)有人會(huì)想要用石墨烯電池代替轎車鋰電池的。