石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的二維碳納米材料，簡(jiǎn)單說就是一種新材料，在把石墨片剝成單層之后，這種只有一個(gè)碳原子厚度的單層物質(zhì)就是石墨烯。石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，是人類已知強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料，更是被廣大研究者譽(yù)為新材料之王。

石墨烯電池未來會(huì)替代鋰離子電池嗎？

石墨烯制作成的電池存在著許多優(yōu)點(diǎn)

1、單次續(xù)航里程可高達(dá)1000公里；

2、單次完全充電僅需8分鐘以內(nèi)；

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，鋰離子電池的兩倍；

4、重量?jī)H為傳統(tǒng)電池的一半；

鋰離子電池雖弱：暫無(wú)法被取代

相比黑科技石墨烯技術(shù)，目前作為新能源車市場(chǎng)的主流電池類型鋰離子電池憑借其相對(duì)高的能量密度和成熟的成本優(yōu)勢(shì)，備受特斯拉等全球新能源車大廠商青睞。

在未來的一段時(shí)間內(nèi)，石墨烯電池取代鋰離子電池為電動(dòng)汽車供電的可能性不大。石墨烯電池的一些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所表現(xiàn)出來的性能雖然比鋰離子電池要強(qiáng)，但是在其技術(shù)上還并未達(dá)到成熟的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于市場(chǎng)上的每一件商品，從研發(fā)到上市都要經(jīng)過漫長(zhǎng)的一段過程的，比如說安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性、性價(jià)比，只有具備了這些性能，才能夠成為滿足消費(fèi)者要的商品。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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