電動(dòng)車充電安全問題，早已成為老生常談的話題，雖然關(guān)注度逐漸擴(kuò)大，但意外還是偶有發(fā)生，旭派電池溫馨提醒市民，在給電動(dòng)車進(jìn)行充電時(shí)一定要加強(qiáng)安全防范。

日前凌晨，新年剛過不久，南京珠江路653號(hào)一居民樓二樓劉先生家就突然發(fā)生爆炸起火，原因系電動(dòng)自行車充電時(shí)發(fā)生意外事故導(dǎo)致。

充電才四小時(shí)，爆炸事故發(fā)生

據(jù)居住在附近的居民王先生介紹，當(dāng)天凌晨3點(diǎn)左右，突然一聲巨大的爆炸聲將他嚇了一大跳，只見鄰居家火光沖天，空氣中彌漫著一股濃濃的焦糊味。而據(jù)事主劉先生自己介紹，這次火災(zāi)損失非常慘重，電池充電地點(diǎn)書房現(xiàn)已變得面目全非，門窗玻璃全部損壞，書籍和房產(chǎn)證、土地證等各種證件也被燒得殘缺不堪，還有衣服、皮包等無一幸免，就連那張剛買不久的書桌也被燒壞了，唯一值得欣慰的是沒有造成人員傷亡。

劉先生說，這輛金城牌電動(dòng)車是他在2012年從金潤(rùn)發(fā)買的，買來之后，一般一次充電六七個(gè)小時(shí)，電池上面有充電指示燈，正在充電的時(shí)候是紅燈，充滿的時(shí)候就變成綠燈了。而事發(fā)前一晚，劉先生從晚上十點(diǎn)半開始充電，到第二天凌晨?jī)牲c(diǎn)半事發(fā)，才充了四個(gè)小時(shí)。

通過判斷，引發(fā)爆炸的這組電池叫做錳酸鋰電池，它的外殼用金屬包裹，里面的化學(xué)材料用來儲(chǔ)存電量，而電池的正極使用的正是錳酸鋰材料。在電動(dòng)車市場(chǎng)上，電池一般分為鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)成熟，這么多年來一些問題已經(jīng)克服，但是鋰電池還是新興電池，在安全性能方面有不足的地方，不但穩(wěn)定性沒有鉛酸電池好，并且對(duì)環(huán)境要求很高，稍微有點(diǎn)環(huán)境不適就會(huì)引起爆炸和著火，并不能像鉛酸電池那樣被隨意使用。

電動(dòng)車火災(zāi)頻繁，引人深思

那么，電動(dòng)車的電池為何會(huì)頻頻出現(xiàn)爆炸和自燃情況呢？

專業(yè)制造高品質(zhì)電動(dòng)車蓄電池已有20年經(jīng)驗(yàn)，全球高品質(zhì)電動(dòng)車電池領(lǐng)導(dǎo)品牌、全球三大電動(dòng)車電池供應(yīng)商之一的旭派電池對(duì)筆者說道，電動(dòng)車發(fā)生爆炸和燃燒基本都是由電池引發(fā)的，發(fā)生爆炸除了電池自身的質(zhì)量問題，最多的還是消費(fèi)者使用不當(dāng)導(dǎo)致的。發(fā)生這樣的情況幾乎都是在充電過程中，其中長(zhǎng)時(shí)間充電是引起電池爆炸和燃燒的主要原因。因?yàn)殡姵亻L(zhǎng)時(shí)間充電，到了一定的極限，電池里的線路和溶液無法承受強(qiáng)大的電流，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)發(fā)生爆炸。而除了長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)引起爆炸之外，充電器損壞、電源接觸不良、電池使用過久等都是誘發(fā)電池爆炸和燃燒的原因。

旭派電池還告訴筆者，蓄電池的充電電壓太高或充電時(shí)間長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，同時(shí)電解液溫度升高，使水大量蒸發(fā)，這就是蓄電池充電時(shí)的副反應(yīng)。蓄電池充電到末期，兩極轉(zhuǎn)化為有效物質(zhì)后，如果再繼續(xù)充電，就會(huì)產(chǎn)生大量的氫、氧氣體，如果排氣孔堵塞或氣體太多，又來不及逸出，當(dāng)這種混合氣體濃度在電池內(nèi)占到一定比例時(shí)，遇到明火就會(huì)發(fā)生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。