據(jù)外媒報(bào)道稱，隨著新四化的進(jìn)程不斷推進(jìn)，各大企業(yè)開始爭奪大型電力儲存市場的份額。其中，日產(chǎn)汽車與美國電力公司正在測試一項(xiàng)電力儲能技術(shù)，將再利用廢舊電動車電池，從而大幅降低成本。

根據(jù)雙方的合作，美國電力公司將收集日產(chǎn)汽車旗下純電動車型Leaf(參數(shù)|詢價)（國內(nèi)稱聆風(fēng)）的廢舊電池，這些廢舊電池將大規(guī)模地用于創(chuàng)新測試中，該技術(shù)將促使電力儲存系統(tǒng)的成本下降近一半，并將鋰離子電池的使用壽命延長近三分之一。據(jù)悉，該舉措將減少典型工業(yè)系統(tǒng)或電網(wǎng)儲能系統(tǒng)內(nèi)核心部件的成本，將其成本縮減至150美元/千瓦時（約合1040.46元/千瓦時），而目前主流儲能技術(shù)的平均價格高達(dá)289美元/千瓦時（約合2004.62元/小時）。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)在2019年10月發(fā)布的研究報(bào)告顯示，隨著技術(shù)進(jìn)步、制造商的大幅提升、供應(yīng)商間的競爭愈發(fā)激烈及業(yè)內(nèi)新技術(shù)的誕生與應(yīng)用，儲能系統(tǒng)的成本在持續(xù)下落中，使得儲能系統(tǒng)項(xiàng)目獲得的投資額也隨之增長。據(jù)這家預(yù)測機(jī)構(gòu)透露，今年可再生能源儲能系統(tǒng)的交易額或?qū)⒏哌_(dá)50億美元（約合346.82億元）。

除了日產(chǎn)汽車之外，寶馬和豐田汽車等公司已將二手電池電芯用于再生能源儲能、電動車充電、路燈及家具供電等應(yīng)用中。據(jù)倫敦的研究機(jī)構(gòu)CircularEnergyStorage透露，近四分之三的車載電池將獲得再利用的機(jī)會。（文/汽車之家王林）