1、充電時間的問題。

電動汽車電池充電一般不要超過8小時，而很多電動汽車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時間經(jīng)常超過12小時，甚至有時由于遺忘充電時間經(jīng)常超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。充電時間過過長導(dǎo)致電池充鼓大概占到10%左右。

2、雨天充電，把充電器暴露在雨中充電。

很多沒有車庫或者停車棚的用戶，只能將電動汽車停在窗戶邊充電，假如下雨的話，充電器則會淋水，作為一個擁有很多電子元器件的配件，而且還在通電的情況下，淋水關(guān)于充電器來說很容易短路，燒壞，所以淋雨充電比較危險。

3、高溫下給電動汽車充電。

電動汽車在騎行狀態(tài)下，電池本身就會發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達(dá)到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險。正確的做法是先把電動汽車停半小時以上待電池冷卻后，再充電。

4、亂用不同型號的充電器。

不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動汽車用戶是在使用過程中，會經(jīng)?；熘褂?，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，對電池將會造成很大損傷。

5、經(jīng)常使用快速充電站充電。

現(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動汽車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用也是導(dǎo)致電池沖鼓的重要原因。經(jīng)常使用快速充電站充電導(dǎo)致電池充鼓大概占到5%左右。

6、充電器隨車攜帶

有些電動汽車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實電動汽車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸時可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效！

7、使用雜牌充電器給電池充電。

目前，電動汽車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

8、等電用光再充。

每次用過后有條件就充電，盡量不要一次用到欠壓再充電，每次都充滿。使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，壽命會延長，同時注意定期深放電，電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于活化電池，可以略微提升電池的容量。