鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:831次 | 2018年07月13日
鉛酸蓄電池業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”烽煙再起,,將何去何從?
一位自稱是電池業(yè)某龍頭企業(yè)生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)人的網(wǎng)友發(fā)帖表示:“價(jià)格戰(zhàn)一直在打,最根本的原因還是產(chǎn)能過(guò)剩。之前電池價(jià)格一直漲漲漲的時(shí)候,錢太好賺,所以就擴(kuò)能擴(kuò)能擴(kuò)能,然后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩了,就一直打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)占住市場(chǎng),于是一直跌跌跌?!?/p>
全球的電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)幾乎都集中在國(guó)內(nèi),而環(huán)保整治將非法企業(yè)產(chǎn)能清除,為了彌補(bǔ)這部分產(chǎn)能空缺,大企業(yè)開(kāi)始產(chǎn)能擴(kuò)張,最終只有通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”才能消化。而“價(jià)格戰(zhàn)”也由此成了行業(yè)洗牌的“提速劑”。
4.生產(chǎn)成本上漲。大宗商品的價(jià)格,除了受應(yīng)用市場(chǎng)影響,一定程度上也與政治因素有關(guān)。近幾年來(lái),受國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩、國(guó)內(nèi)環(huán)保整治和應(yīng)用市場(chǎng)變化等因素影響,原材料鉛的價(jià)格始終處于動(dòng)蕩下滑的局面,電池制造企業(yè)在原材料方面的成本有所降低。然而國(guó)內(nèi)越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保政策,讓企業(yè)在控制污染方面所進(jìn)行的環(huán)保投入日益增加,同時(shí)人力、物力等其他成本也逐年上漲,以及鉛蓄電池消費(fèi)稅的征收等,累加這些因素,造成電池制造企業(yè)的整體成本上漲,企業(yè)利潤(rùn)相應(yīng)下降。為獲得更大利潤(rùn)空間,一些企業(yè)往往采取“價(jià)格戰(zhàn)”,通過(guò)低價(jià)銷售在短時(shí)間內(nèi)獲取利潤(rùn),回籠資金。
而以超威、天能兩大行業(yè)巨頭為主角掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”,也將直接影響電動(dòng)自行車鉛蓄電池整個(gè)行業(yè)的“何去何從”。
除了具有成本優(yōu)勢(shì)的大企業(yè),在發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)時(shí)將缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的小企業(yè)淘汰出局外,在由其他原因?qū)е碌摹皟r(jià)格戰(zhàn)”中,幾乎沒(méi)有贏家。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在電動(dòng)自行車鉛蓄電池行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”中,首先受損的是位于渠道上的經(jīng)銷商。在電動(dòng)自行車鉛蓄電池行業(yè),通常實(shí)行“先打款后結(jié)算”的模式,“價(jià)格戰(zhàn)”讓經(jīng)銷商為了回款,付出的附加銷售成本越來(lái)越高,最終往往是經(jīng)銷商“難以承受”。曾有網(wǎng)友稱,在2015年的“價(jià)格戰(zhàn)”中,有經(jīng)銷商就曾掛出:“秒殺!為回饋新老客戶虧本送福利啦!xxx系列(電池)以舊換新驚爆價(jià),不要299,也不要199,只要149元,搶到就是賺到,數(shù)量有限,換完即止!”這樣的廣告內(nèi)容,由此也可以想象當(dāng)時(shí)“價(jià)格戰(zhàn)”的慘烈程度。
而近幾個(gè)月來(lái),鉛酸蓄電池業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”烽煙再起,似乎有越演越烈之勢(shì),不免令人擔(dān)憂。
經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研,筆者發(fā)現(xiàn)48V12Ah的電動(dòng)自行車鉛蓄電池,每組價(jià)格從2017年的390元降到了2018年年初的340元,而目前已經(jīng)跌到280元,降幅達(dá)到28.2%;而48V20Ah的電池,從2017年的600元,到2018年年初的540元,現(xiàn)在已經(jīng)跌破480元,降幅達(dá)20%。降幅如此之大,速度如此之快,讓已囤貨的經(jīng)銷商不得不虧本銷售,而對(duì)于后面的銷售又“不敢再屯”。由此可見(jiàn),此輪“價(jià)格戰(zhàn)”的慘烈程度相比前幾次并未減弱。
當(dāng)“價(jià)格戰(zhàn)”成為一種市場(chǎng)常態(tài)后,本應(yīng)刺激市場(chǎng)正常發(fā)展的“價(jià)格機(jī)制”完全失效,市場(chǎng)上惡性競(jìng)爭(zhēng)橫行,同樣會(huì)導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)生態(tài)被破壞,行業(yè)喪失健康發(fā)展的“土壤”。有業(yè)內(nèi)人士指出,前幾年爆發(fā)的鉛蓄電池“價(jià)格戰(zhàn)”,如果不是行業(yè)龍頭企業(yè)后來(lái)主動(dòng)漲價(jià),電池和電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)都可能遭受毀滅性打擊。
而看似在“價(jià)格戰(zhàn)”中受益的消費(fèi)者,其實(shí)也是“價(jià)格戰(zhàn)”的受害者。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)往往會(huì)導(dǎo)致部分產(chǎn)品以次充好,而銷售價(jià)格的頻繁變動(dòng),也讓消費(fèi)者對(duì)品牌和產(chǎn)品喪失了應(yīng)有的信賴,特別是在當(dāng)前出行替代產(chǎn)品層出不窮的背景下,“價(jià)格戰(zhàn)”很可能會(huì)讓消費(fèi)者慢慢放棄電動(dòng)自行車,從而造成行業(yè)市場(chǎng)的逐步萎縮。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
作為市場(chǎng)的產(chǎn)物,“價(jià)格戰(zhàn)”有其存在的必然性和合理性,它也是促進(jìn)市場(chǎng)、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的一種手段。然而在電動(dòng)自行車鉛蓄電池行業(yè)中,“價(jià)格戰(zhàn)”似乎已經(jīng)失去其“調(diào)節(jié)能力”,成為將行業(yè)拉進(jìn)惡性競(jìng)爭(zhēng)泥沼的“黑手”。電動(dòng)自行車鉛蓄電池價(jià)格戰(zhàn)曾屢遭業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)負(fù)責(zé)人、經(jīng)銷商,甚至消費(fèi)者詬病,那么又該如何來(lái)解決這一行業(yè)“頑疾”呢?
首先行業(yè)龍頭企業(yè)不應(yīng)惡意掀起“價(jià)格戰(zhàn)”,要尊重市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,并用市場(chǎng)“優(yōu)勝劣汰”的手段淘汰落后小企業(yè),達(dá)到凈化行業(yè)的目的。
其次,行業(yè)企業(yè)要不斷在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品附加值方面加大力度,提高產(chǎn)品差異化,抵抗“價(jià)格戰(zhàn)”風(fēng)險(xiǎn)。如通過(guò)差異化產(chǎn)品和技術(shù),進(jìn)入細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng),梳理企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力;實(shí)施差異化經(jīng)營(yíng),通過(guò)自身產(chǎn)品、服務(wù)等特色吸引消費(fèi)者,贏得市場(chǎng);提升服務(wù)品質(zhì),通過(guò)高品質(zhì)服務(wù)為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值……差異化的競(jìng)爭(zhēng),可以創(chuàng)造出更多的新市場(chǎng),也可以使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加游刃有余。
同時(shí),業(yè)內(nèi)企業(yè)可以發(fā)起建立行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)略聯(lián)盟,通過(guò)聯(lián)盟企業(yè)廣泛認(rèn)可的價(jià)格約束機(jī)制,約束產(chǎn)品定價(jià),抵制業(yè)內(nèi)不健康的、甚至是惡意的“價(jià)格戰(zhàn)”。
保護(hù)消費(fèi)者利益,保護(hù)中間商權(quán)益,保護(hù)行業(yè)健康發(fā)展,這不僅是電動(dòng)自行車鉛蓄電池領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任和義務(wù),同樣也是眾多行業(yè)企業(yè)共同的責(zé)任。在“價(jià)格戰(zhàn)”日益激烈的今天,全行業(yè)應(yīng)攜起手來(lái),共同維護(hù)電動(dòng)自行車鉛蓄電池市場(chǎng)的公平秩序,才能推動(dòng)電動(dòng)自行車鉛蓄電池業(yè)的健康發(fā)展。