2013年前后，我國(guó)新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用，并于2014年進(jìn)入爆發(fā)式上升階段。按照動(dòng)力鋰電池5到8年的使用壽命，2020年前后國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池將進(jìn)入報(bào)廢高峰期。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，湖南省長(zhǎng)沙市交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，2013年長(zhǎng)沙市采購(gòu)了首批純電動(dòng)公交車，這批公交車的報(bào)廢周期為八年，將在明年年底退役。

大規(guī)模采購(gòu)純電動(dòng)公交車是在2015年開始的，預(yù)計(jì)在2023年會(huì)大規(guī)模的有退役電池。從退役電動(dòng)汽車和公交車拆解下來(lái)的動(dòng)力鋰電池，會(huì)進(jìn)入回收公司進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估。

資料顯示，我國(guó)共有208家動(dòng)力鋰電池回收相關(guān)公司，今年前七個(gè)月公司注冊(cè)量為41家。

預(yù)計(jì)2020年我國(guó)動(dòng)力鋰電池退役量超過(guò)20萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到175億元；到2030年，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)千億元。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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磷酸鐵鋰及三元電池是目前電動(dòng)汽車重要使用的兩種電池類型。

專業(yè)人士介紹，通常情況下，當(dāng)新能源汽車動(dòng)力鋰電池剩余容量降低至初始容量的70％至80％時(shí)，即無(wú)法滿足車載使用要求。

動(dòng)力蓄電池退役后假如處置不當(dāng)，會(huì)影響環(huán)境并帶來(lái)安全隱患問(wèn)題，同時(shí)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

動(dòng)力鋰電池回收利用問(wèn)題早已受到重視，近兩年來(lái)政策密集出臺(tái)，進(jìn)一步規(guī)范并強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池回收利用工作。

日前，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法執(zhí)行細(xì)則》，將于2020年九月一日起施行。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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細(xì)則對(duì)動(dòng)力鋰電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)定，要求回收拆解公司對(duì)報(bào)廢新能源汽車的廢舊動(dòng)力蓄電池或其他類型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過(guò)程安全管理。