隨著國內(nèi)新能源汽車銷量不斷上漲，產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題也在引起行業(yè)普遍關(guān)注，相關(guān)部門也開始出臺(tái)監(jiān)管政策。9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知，將重點(diǎn)對(duì)新能源乘用車、載貨汽車產(chǎn)品的IP防護(hù)失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動(dòng)、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。

加之今年9月4日工信部發(fā)布的關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知，工信部對(duì)國內(nèi)新能源汽車的質(zhì)量安全監(jiān)管正式開啟。今后一旦新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車發(fā)生起火、燃燒等安全事故，未造成人員傷亡的，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)(如造成人員死亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi))主動(dòng)上報(bào)地方政府新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門和工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心，并及時(shí)展開事故調(diào)查、上報(bào)處理結(jié)果。

根據(jù)文件內(nèi)容，新能源乘用車專項(xiàng)排查將分為運(yùn)營類車型、私家車兩類。對(duì)于出租車、網(wǎng)約車、物流車等高使用強(qiáng)度的運(yùn)營類車輛，應(yīng)按照行駛里程設(shè)定自查比例，行駛10萬公里以下的自查比例不低于10%，行駛10-20萬公里的自查比例不低于20%，行駛20-30萬公里的不低于30%，30萬公里以上和裝用使用中出現(xiàn)故障較多動(dòng)力電池（如沃特瑪電池）的應(yīng)全檢。

對(duì)于私家車，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)通知用戶在何種條件下回店檢查維護(hù)，并將通知內(nèi)容、回店檢修項(xiàng)目等報(bào)工信部裝備中心備案。今年前幾個(gè)月已經(jīng)做過排查的車輛，可不用重復(fù)再查。

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而在檢查項(xiàng)目上，則至少包括動(dòng)力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢測(cè)、開箱檢查及換件和容量測(cè)試等內(nèi)容（詳見文件附件），其中開箱檢查及換件和容量測(cè)試等內(nèi)容，應(yīng)結(jié)合電池設(shè)計(jì)方案和以往情況，由企業(yè)自行決定是否開展。自查工作可結(jié)合車輛的維修保養(yǎng)工作一并進(jìn)行，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的車輛，應(yīng)立即組織人員依法依規(guī)采用一切措施進(jìn)行處理，消除安全隱患。

此外，文件還要求對(duì)出現(xiàn)故障/報(bào)警的實(shí)車以及信息交換情況進(jìn)行檢查、記錄，建立國家監(jiān)管平臺(tái)和企業(yè)的應(yīng)急溝通機(jī)制。各新能源乘用車、載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)于2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作并形成書面報(bào)告如實(shí)匯報(bào)，填寫相關(guān)表格于2018年11月15日前送工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心。