鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:801次 | 2018年12月24日
豐田雷凌混動(dòng)版不到14萬, 電池還有終身質(zhì)保
現(xiàn)在對(duì)于消費(fèi)者而言,買一輛電動(dòng)車似乎還不是時(shí)候,畢竟有太多的東西還沒有得到解決,大家心里也是放心不下,但是隨著國六的出臺(tái),燃油車已經(jīng)不能夠成為一些消費(fèi)者的首選了,這時(shí)候混動(dòng)車就出現(xiàn)在了大家的眼前。
不少品牌也都有出產(chǎn)混動(dòng)車,但是價(jià)格上就很那說了,不過對(duì)于普通人來說,還是有一些不錯(cuò)的混動(dòng)車可供選擇。豐田雷凌混動(dòng)版不到14萬,電池還有終身質(zhì)保,網(wǎng)友:很吸引人了。
首先就是混動(dòng)車可以算是電動(dòng)車和燃油車的過渡,大家也比較容易接受,而且混動(dòng)車一樣可以用新能源車牌照,這一點(diǎn)還是很吸引人的,現(xiàn)在各大豪車品牌也都是有混動(dòng)版本的,不過大家還是承受不起,國產(chǎn)品牌里比亞迪的混動(dòng)車算是不錯(cuò)的,但是大家還是偏向合資車。
比亞迪在純電車上還是很有地位的,但是比亞迪的混動(dòng)車卻被人指出電動(dòng)機(jī)和燃油機(jī)之間不協(xié)調(diào)的問題,但是國產(chǎn)車普遍在混動(dòng)車上有些問題,大概是將混動(dòng)車當(dāng)做過渡階段所以不夠重視吧。今天要說的這款豐田雷凌的混動(dòng)版可以說是混動(dòng)車?yán)锉容^優(yōu)秀的產(chǎn)品了。
在外觀上,雷凌的設(shè)計(jì)算是比較激進(jìn)的,尤其是前臉的設(shè)計(jì)非常有時(shí)尚感,在內(nèi)飾上就是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)了,不過中控大屏還是比較顯眼的,對(duì)于年輕人來說也算是一款不錯(cuò)的選擇。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
這款車其實(shí)和現(xiàn)在的豐田卡羅拉也算是不相上下,不過這款車現(xiàn)在的價(jià)格非常優(yōu)惠,不到14萬的售價(jià)還是很吸引人的,尤其是這款車還拿出了電池終身質(zhì)保的優(yōu)惠,這一點(diǎn)還是真的打動(dòng)了消費(fèi)者的內(nèi)心。
大家知道現(xiàn)在新能源車最大的限制就是電池問題,電池的價(jià)格幾乎和一輛新車相當(dāng),而各個(gè)品牌給出的質(zhì)保和服務(wù)聽起來也不太靠譜,終身質(zhì)保的確打消了不少消費(fèi)者的疑慮。就像現(xiàn)在的格力空調(diào),能夠拿下市場(chǎng),除了核心技術(shù),靠的就是售后服務(wù)。
這款混動(dòng)車這款混動(dòng)車性價(jià)比還是比較高的,對(duì)于一些有需要的消費(fèi)者來說,的確可以考慮一下。
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