冬天新能源車?yán)m(xù)航變少了是怎么回事？首先我們要了解為什么續(xù)航里程會(huì)變短，其最根本的就原因就是電池的放電功率下降，現(xiàn)在的三元鋰電池是趨勢(shì)，當(dāng)溫度變低時(shí)，電池中的電解液會(huì)變的粘稠，電池中的內(nèi)阻會(huì)增加，導(dǎo)致鋰離子的運(yùn)動(dòng)速度變慢，對(duì)新能源車的續(xù)航里程影響很大，但是這種現(xiàn)象只是溫度變低的物理現(xiàn)象，氣溫回升時(shí)就會(huì)恢復(fù)正常，不會(huì)對(duì)電池造成嚴(yán)重的傷害。

最簡(jiǎn)單的方法就是盡量做到滿充滿放，在車輛充滿電后繼續(xù)充電一段時(shí)間?！熬透謾C(jī)軟件一樣，定期升級(jí)、更新程序也是必要的,另外，平時(shí)若無特殊動(dòng)力需求，建議以純電經(jīng)濟(jì)模式駕駛車輛。不要使用不合格或改裝的插線板、充電裝置充電，車輛長(zhǎng)期不用時(shí)充好電再存放，這些雖然是養(yǎng)護(hù)的基本知識(shí)，但卻不能被忽視。注意車載電池的充電和放電幅度，當(dāng)電量顯示在50%—70%或指示黃燈時(shí)，充一次最佳。

長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)盡量保持一月進(jìn)行一次健康充電或充滿后用電到50%，電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度，而這在寒冷的冬天是不可能達(dá)到的，所以要盡量在，最好在室內(nèi)充電。如果沒有條件，最好選擇在白天陽光明媚時(shí)充電，這樣有利于提升電池活性，減少續(xù)航里程的損失。

新能源汽車均搭載了電池智能溫控系統(tǒng)，即使在超低溫度下，也能將電池溫度控制在10-35℃以內(nèi)，在提高安全用車的同時(shí)，也能有效保障車輛的續(xù)航里程和電池使用壽命。