鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：714次 | 2018年12月23日
新國(guó)標(biāo)時(shí)代，鋰電會(huì)吃掉鉛酸多少份額
電動(dòng)兩輪車電動(dòng)三輪車和電動(dòng)四輪車（又稱之為低速電動(dòng)車）動(dòng)力電池被鉛酸電池10大品牌牢牢所掌控，其中天能與超威兩大品牌掌控市場(chǎng)份額高達(dá)80%以上！
動(dòng)力電池高度集中的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，是否能在新國(guó)標(biāo)實(shí)施以及迅速崛起的“共享”鋰電池運(yùn)營(yíng)商面前能仍然保持一如既往的強(qiáng)勢(shì)？
在此，電動(dòng)車商情把鉛酸電池與鋰電池各種技術(shù)數(shù)據(jù)做一對(duì)比：
鋰電池在比能量、循環(huán)壽命、重量上具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而在維修上存在著弱勢(shì)。但是，鋰電池所存在的弱勢(shì)已經(jīng)被諸如租賃（共享）電池運(yùn)營(yíng)商的投入所逐漸克服。
那么，統(tǒng)治了電動(dòng)車行業(yè)長(zhǎng)達(dá)20多年之久的鉛酸電池，能否在2019年被鋰電池吃掉一塊市場(chǎng)份額？在此，電動(dòng)車商情做較為粗略的估計(jì)：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)真正實(shí)施之后，大約有15%～20%（保守估計(jì)）的從事電動(dòng)自行車的企業(yè)采用鋰電池作動(dòng)力。明年，新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后，由于對(duì)整車（包括電池在內(nèi)）限制在55公斤范圍之內(nèi)，為了保證車型外觀，騰出電池的重量讓給整車塑件和其他的裝飾件，整車企業(yè)勢(shì)必會(huì)選擇鋰電池作動(dòng)力。為此，臺(tái)州塑件企業(yè)研發(fā)的新國(guó)標(biāo)車（踏板車）塑件仍將熱銷。
鋰電池的價(jià)格將會(huì)在明年繼續(xù)呈現(xiàn)大幅度下降的趨勢(shì)。其原因有這么幾條：
1.國(guó)家對(duì)新能源鋰電池將繼續(xù)加大補(bǔ)貼退坡的力度，極有可能出現(xiàn)全面退出補(bǔ)貼。由此一來(lái)，數(shù)十家規(guī)模大小不一的鋰電池企業(yè)必須要為產(chǎn)能轉(zhuǎn)移尋找出路，而電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)是重要的承接地，這些企業(yè)的涌入，必定會(huì)針對(duì)電動(dòng)自行車所需求的性能、質(zhì)量、價(jià)格與售后服務(wù)進(jìn)行調(diào)整，以應(yīng)對(duì)鉛酸電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。因此明年鋰電池與鉛酸電池的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)有一出大戲。
2.新能源汽車進(jìn)入更換電池的階段，更換下來(lái)的鋰電池將可以用在電動(dòng)自行車上。據(jù)鋰電池企業(yè)介紹：新能源電動(dòng)汽車更換下來(lái)的鋰電池用在電動(dòng)自行車上沒(méi)有絲毫的問(wèn)題，這些鋰電池的價(jià)格將大大超出人們的想象。
3.明年的鋰電池租賃（共享電池）將迅速崛起與壯大，為鋰電池像鉛酸電池一樣普及更換提供支撐。截止到目前大約已經(jīng)20多家鋰電池租賃（共享）運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入到電動(dòng)車維修市場(chǎng)，這些運(yùn)營(yíng)商背后有強(qiáng)大的資本市場(chǎng)做支撐，目前運(yùn)作的資金的達(dá)到幾十個(gè)億之巨。在二級(jí)市場(chǎng)上鋰電池吃掉的鉛酸電池市場(chǎng)份額不容小覷。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
因此，電動(dòng)車電池大蛋糕被鉛酸電池企業(yè)獨(dú)享的時(shí)代，隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和鋰電池企業(yè)大舉進(jìn)入而將漸行漸遠(yuǎn)！
